美国拟对霍尔木兹海峡货运征收20%“保护费”

据新华社、美联社等多家媒体报道，美国总统特朗普7月13日宣布，美国将恢复对伊朗的海上封锁，并对所有途经霍尔木兹海峡的货运船舶征收货值20%的通行费。这一“保护费”将立即启动征收，用于补偿美方维护航道安全的成本。

封锁与收费同步推进。美国海军下属的联合海上信息中心于7月13日宣布，美国将于格林尼治标准时间7月14日20:00（北京时间7月15日04:00）开始对伊朗所有港口和沿海地区实施海上封锁。封锁范围涵盖所有船只，不限船旗，覆盖伊朗整个海岸线，包括港口和石油码头。途经海峡前往其他国家的船只不受影响，人道主义物资经检查后可放行。

收费金额惊人。一艘满载200万桶原油的超级油轮，按每桶80美元计算，单次通行费高达3000万至3200万美元。而伊朗此前对每趟航程仅收取最高200万美元。白宫尚未公布更多细节，包括20%“过路费”如何征收、由哪些国家支付，以及是否已与波斯湾盟国协调。

伊朗外交部长表示：支付霍尔木兹海峡安全费用合理，但特朗普要求20%过高。为霍尔木兹海峡通行提供安保的一方获得补偿是合理的，但特朗普要求的20%过高。伊朗一直是海峡的守护者，今后也将继续承担这一角色，伊朗将收取合理的费用。

联合国国际海事组织（IMO）表示：国际海事组织坚决反对对用于国际航行的海峡收取费用。强制征收海峡过境费没有任何法律依据。

特朗普表示：美国正在保护沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林和科威特等几个富裕的中东国家，这些国家应当为此向美国支付补偿。美国在该地区投入了大量资金，受保护的国家理应承担相关费用。特朗普还称，算上委内瑞拉等地的石油，美国控制着全球一半以上的石油供应，因此并不依赖中东石油，美国在该地区的行动主要是为了保护盟友。

总结：
此举影响覆盖全球：欧洲能源进口成本飙升，亚洲工业生产、民生用油成本上涨，全球通胀压力再度抬头，原本逐步回暖的全球经济，再度被海湾局势拖入不确定性漩涡。
更值得警惕的是，美国此次试探极具示范效应。一旦20%通行费规则顺利落地、无人制衡，未来美国或将在全球关键水道复刻此类霸权模式，以“安全护航”为名，掌控马六甲、苏伊士、巴拿马等核心航道，彻底拿捏全球贸易与能源命脉。