涨了！SCFI止跌回升，美西线大涨5%！旺季要来了？

连续跌了两周的集运市场，终于“止血”了。

最新一期 上海出口集装箱运价指数（SCFI） 上涨36.14点，来到1911.4点，周涨幅1.9%。

更关键的是——四大主要航线，全线上涨。市场普遍认为，传统旺季，可能要提前启动了。

 

反弹结构：全面修复，但冷热不均

从最新一期数据看（5月至中旬），本轮反弹呈现“全面修复”特征，但不同航线力度不同。
美西航线：每40尺柜运价维持在2600–2800美元区间

美东航线：约为3600–3800美元

欧洲航线则在2100–2300美元之间

整体来看，主要干线运价结束前期盘整态势，市场情绪有所改善。

 

上涨的原因

1、燃油成本上涨

近期国际油价波动加剧，航运公司运营成本持续抬升，推动运价在高位区间运行

2、运力供给阶段性收缩

4月三大航运联盟对航线网络进行调整，加之自然减班效应显现，市场有效运力有所收紧，为运价提供支撑。

3、需求端预期发生变化
随着“五一”假期结束，工厂复工复产节奏加快，业内普遍押注5月中旬开始货量逐步回升，推动市场由淡转旺。部分货代人士指出，当前运价走势不仅反映成本端变化，也在提前反映需求回暖预期。

 

4月30日最新一期SCFI运价

几乎全航线运价上涨：

远东到欧洲运价1521美元/TEU，较前一期上涨24美元，涨幅1.6%；

远东到地中海运价2430美元/TEU，较前一期上涨10美元，涨幅0.41%；

远东到美西运价2722美元/FEU，较前一期上涨136美元，涨幅5.26%；

远东到美东运价3691美元/FEU，较前一期上涨121美元，涨幅3.39%；

波斯湾线运价3937美元/TEU，较前一期下跌14美元，跌幅0.4%；

南美航线(桑托斯)运价2931美元/TEU，较前一期上涨389美元，涨幅15.3%；

澳新航线运价1167美元/TEU，较前一期上涨100美元，涨幅9.4%。

 

总结

总体而言，本轮SCFI反弹既是成本推动的结果，也反映出供需关系的阶段性改善。

短期看，5月运价有望保持相对强势；但中长期仍需关注运力过剩及宏观需求变化，运价能否持续上行，仍存在不确定性。