船公司5月运价集中上调，最高达7200美元！地缘冲突推高航运成本

受中东地缘冲突与国际燃油价格上涨双重因素影响，当前全球航运市场正面临航线运输时效拉长、综合物流成本刚性上涨、行业运营压力不断加大的严峻局面。

面对这一形势，多家头部船公司已密集发布5月运价调整通知。地中海航运（MSC）、马士基（MAERSK）、达飞（CMA CGM）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）相继宣布，将于5月起集中上调亚欧、跨太平洋等多条航线运价，并同步开征多项附加费用，部分航线运价最高触及7200美元。

01 地中海航运（MSC）——上调亚美航线紧急燃油附加费

MSC宣布，将上调亚洲至美国、加拿大航线的紧急燃油附加费，适用于亚洲至美东、美西及加拿大各港口，自2026年5月1日（以闸口进港日期为准）起生效。MSC表示，中东地缘冲突导致全球燃油市场严重扰动，传统燃油补给点的燃料可用性下降，采购难度增加，这是调价主因。

02 马士基（MAERSK）——调整重货附加费，涉及拉美多国

马士基将调整重货附加费（HWS），具体如下：

适用路径：远东亚洲去往墨西哥、南美西海岸、中美洲及加勒比地区（不含哥伦比亚、波多黎各）
适用货箱：实总重量（VGM）超过20吨的20尺干箱，以及超过23吨的40尺冷藏箱
计费生效日期：2026年4月30日；其中，远东亚洲至哥伦比亚航线，计费生效日期为2026年5月15日。

03 达飞（CMA CGM）——双线齐涨，涉及地中海、北非及北欧
1. 亚洲至地中海及北非航线
达飞宣布，2026年5月15日至5月31日期间，上调亚洲至地中海及北非地区的FAK（全货种）费率
适用范围涵盖：亚洲所有主要港口至西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海、阿尔及利亚等区域港口，适用箱型包括干货箱、冷藏箱、超高超尺寸特种柜（OOG）及付费空箱。
PS：新报价包含基础海运费及相关附加费，但码头操作费（THC）及安全附加费仍需另行计算。

2. 亚洲至北欧航线
达飞同时宣布，自2026年5月15日（装船日）起，直至另行通知，所有亚洲港口至北欧港口的20尺普柜、40尺普柜、40尺高柜及冷藏箱，将执行最新FAK运价。

PS：以上为基本港至基本港运价，偏港运费需另计常规TAO/TAD附加费。

04 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）——上调远东至欧洲航线FAK

赫伯罗特将上调了远东至北欧及地中海航线的FAK费率，新价格自2026年5月15日起执行，适用于20尺、40尺及高柜箱型（包括干箱与冷藏箱）

干货集装箱运价

冷藏集装箱运价

特别说明：远东去往北欧、东地中海及西地中海航线的海运运价已包含燃油附加补偿费（MFR），并需遵循公司运价规则及各项附加费条款。

小蓝提醒
多家船公司本轮调价涉及紧急燃油附加费、重货附加费、FAK包干运价等多个项目，生效时间集中在4月底至5月中旬。建议相关出口企业密切关注各航线运价变动，合理安排出货计划，提前与船公司或货代确认最终费用，以规避额外成本风险。