中国直达巴西佩森港新航线开通，运输时间缩短50%

　　近日从国际航运界传来消息，由中国与巴西塞阿拉州共同打造的"桑塔纳服务"直达航线正式投入运营，这条贯穿两大经济体的海上通道将传统运输周期由60天大幅缩减至30天，开创了中巴贸易物流新纪元。

　　该航线创新性地将巴西东北部重要港口佩森港(塞阿拉州首府福塔雷萨市)设定为中国至南美大陆的首个直达站点。相较于传统经停圣保罗桑托斯港的中转模式，新航线不仅消除中间环节，更使亚巴贸易物流时效实现质的飞跃。全球航运双雄地中海航运(MSC)与码头运营商APM Terminals的深度合作，标志着亚洲船舶首次以佩森港作为巴西门户港。

　　航线网络覆盖全球主要枢纽：从印度蒙德拉港启航，经新加坡和中国四大枢纽港(盐田/宁波/上海/青岛)，穿越太平洋经巴拿马运河后，串联克里斯托瓦尔港与考塞多港，最终抵达佩森港。整套运输体系将电商货物交付周期缩短50%，显著提升Shein、Shopee等跨境平台在拉美市场的服务能级。

　　对塞阿拉州而言，这条黄金水道带来的不仅是物流效率的跃升。据测算，随着每周1200个标准箱的常态化运输，该州港口吞吐量将增长10%，带动区域经济注入新动能。更值得关注的是，进出口双向通道实现结构性优化：进口商品分销时效提升催生20%的货量增长预期，而卡仕达坚果、棕榈蜡等特色产品出口亚洲的运输周期同样压缩半数，为巴西东北部特色产业开辟新蓝海。

　　在经济效益层面，港口运营成本预计降低20%，电商企业仓储配送开支同步缩减。虽然终端商品价格短期保持稳定，但物流效率提升将加速跨境电商的本地化布局。值得关注的是，传统出口路线维持不变的情况下，新航线使塞阿拉港成为连接亚洲与拉美的战略支点，其国际枢纽地位将吸引更多制造业原料进口与制成品出口。

　　伴随航线开通，当地物流产业链将新增数千就业岗位。从码头操作到跨境供应链管理，新兴岗位集群不仅提升居民收入水平，更推动塞阿拉构建现代物流生态圈。港口吞吐能力的升级，正使该州从巴西传统农业带向"陆海空"立体交通枢纽转型，为区域经济融入亚太价值链创造历史机遇。