3亿美元“钞能力”平息风波！以星航运罢工落幕，赫伯罗特收购扫清最后障碍

持续多日的以星航运（ZIM）员工罢工事件，终于在2月24日迎来关键转折。随着公司管理层、收购方赫伯罗特与以色列员工工会就岗位安置与补偿方案达成初步协议，这场一度波及海法总部及两大港口运营的劳资博弈正式画上句号。对于正在推进42亿美元收购案的赫伯罗特而言，这笔高达3亿美元的“和解费”，堪称撬动全局的明智投入。

近半裁员，3亿美元补偿落地

根据协议，以星以色列境内约1000名员工中：

约120人留在由以色列私募基金FIMI控股的新实体“New ZIM”

约400人转入赫伯罗特计划设立的以色列区域总部

约500人退休或被遣散，裁员比例接近50%

 

赫伯罗特承诺拨付至少3亿美元，用于支付离职员工的遣散及退休补偿金。此外，员工还将获得与交易挂钩的一次性奖金，罢工期间工资全额补发，原定今年1月的加薪安排也将兑现。双方同意将现有集体劳动协议延长五年，转入赫伯罗特的员工需先从以星正式离职再重新聘用。

 

罢工起因与平息

这场罢工始于2月中旬，导火索是员工在并购谈判最后阶段未被充分征询意见，且就业安排未纳入明确条款，引发强烈不满0。

罢工最初由海法总部员工发起，随后蔓延至霍隆、阿什杜德等地设施，一度导致海法港、阿什杜德港相关运营全面停滞。

随着补偿与安置框架落地，员工已于本周陆续复工。目前约400人返回办公室负责核心运营调度工作，其余员工采取远程办公方式，海法总部及港口运营已全面恢复正常。

 

“钞能力”撬动42亿收购

3亿美元的投入，为赫伯罗特42亿美元收购以星扫清了内部阻力。以星CEO表示，协议“保住了公司，也保住了员工”。3亿美元的遣散费看似高昂，但对赫伯罗特而言，却是撬动42亿美元并购案的关键一步。下一步，交易仍需获得以色列公司管理局及相关监管批准，预计2026年底前完成。这场劳资对抗的迅速解决，为这起跨国航运并购案铺平了道路。

 

目前，已有400名核心员工重返办公，逐步处理核心调度；其余人员采取居家办公模式，整体运转已重回正轨。此前，海法港及阿什杜德港的装卸作业正在加速恢复，此前积压的货物也已展开有序清理。